導軌面是日本鑄件上對質(zhì)量要求_的部分，也是影響機床精度、壽命的關鍵部位。由于該處較厚大，易出現(xiàn)各種鑄造缺陷。因此，在鑄造時都將軌道面朝下，有時還設置冷鐵。在結構設計方面應注意盡量減少其厚度，而且形狀要合理。
為防止在導軌面上出現(xiàn)加渣、夾砂等缺陷，車床床身導軌內(nèi)側面可以采取以利熔渣等夾雜物上浮離開導軌面。原設計由于有一部分夾雜物上浮到A處后_只能滯留在該處，而影響導軌面的質(zhì)量。
再設計這類鑄件時，還應避免在導軌面上設型芯撐來固定型芯。因為型芯撐處易產(chǎn)生各種鑄造缺陷，使質(zhì)量達不到要求。龍門刨床身，按原設計內(nèi)部有三條筋板將整個床身分格成彼此不相通的四個部分需采用四塊型芯。為固定左右兩塊型芯，_不得不在導軌面上放置型芯撐A，而且在導軌的傾斜面上放置型芯撐B也較困難。后來修改結構，在內(nèi)腔中的三塊筋板上開設尺寸足夠大的方孔，使四塊型芯能練成一個整體，用放在側壁與凹槽上的型芯撐_可固定，面不必再在導軌面上安放型芯撐了。
河鑄公司還常年生產(chǎn)劃線平臺，立車床身鑄件，鏜床工作臺等系列產(chǎn)品，本公司有經(jīng)驗豐富的工程技術人員，精良的安裝隊伍。公司注重產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)信譽的同時，不斷引進_技術人才和現(xiàn)代化經(jīng)營管理模式，以良好的施工工藝完善的售后服務呈現(xiàn)于廣大用戶。